Emory Motorsports شرکتی آمریکایی است که به تقویت، ارتقاء و بازسازی پورشه های قدیمی می پردازد و پورشه های سفارشی خلاقانه ای را تولید می کند. حال این شرکت در جدیدترین پروژهٔ خود به منظور ادای احترام به پورشه ۹۳۵ مسابقه ای دههٔ ۷۰ میلادی، اقدام به ساخت خودروی فوق العاده ای بنام ۳۵۶ RSR کرده است. این شرکت آمریکایی برای ساخت این پورشهٔ جذاب و منحصربه فرد از یک پورشه ۳۵۶B T۵ کوپه مدل ۱۹۶۰ استفاده و آن را به طور کامل بازآوری کرده است.
برای ساخت این ماشین، پورشه ۳۵۶B T۵ با یک پورشه ۹۶۴ C۲ مدل ۱۹۹۰ ترکیب شده اما این کار هرگز ساده نبوده است. یکی از مهم ترین دلایل دشواری این پیوند، فاصلهٔ محوری متفاوت دو خودرو است. علاوه بر این، هدف اصلی پروژه، حفظ ظاهر کلاسیک مدل ۳۵۶ Outlaw بوده است یعنی خودرویی که قبلاً توسط همین شرکت ساخته شده بود؛ اما خوشبختانه با توجه به تجربهٔ تیم Emroy، این چالش برای آن ها ساده بوده و همه چیز به بهترین شکل انجام شده است.
حاصل این پروژه و ترکیب دو خودروی مذکور، این پورشهٔ هات رود با عملکردی دیوانه وار است. ۳۵۶ RSR نمونه ای عالی از یک خودروی دست ساز است زیرا دماغه، بخش عقبی و کاپوت آلومینیومی آن همگی با دست ساخته شده اند. همچنین به منظور کاهش فشار هوای چرخ ها، بادگیرهایی به گلگیرهای عقب و جلو اضافه شده است. ازجملهٔ دیگر ویژگی های بیرونی این پورشهٔ خاص نیز می توان به جلوپنجره ای از جنس فولاد ضدزنگ و ورودی های هوای اینترکولر در گلگیرهای عقب اشاره کرد.
ارزشمندترین ویژگی ۳۵۶ RSR اما پیشرانهٔ آن یعنی یک واحد ۲.۴ لیتری چهار سیلندر تخت توئین توربو است که ۴۰۰ اسب بخار قدرت تولید می کند. البته شاید این قدرت چندان زیادی به نظر نرسد اما برای خودرویی که تنها ۸۸۴ کیلوگرم وزن دارد عدد فوق العاده ای است و نسبت قدرت به وزن قابل توجهی را ایجاد می کند. این پیشرانه بر اساس موتور ۳.۶ لیتری شش سیلندر تخت ۹۴۶ C۲ ساخته شده و به توربوشارژرهای Garrett GT۲۸R و اینترکولرهای سفارشی مجهز شده است.
نیروی این موتور در ۳۵۶ RSR نیز توسط یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی به چرخ ها انتقال پیدا می کند. از آغاز تا پایان این پروژه حدود چهار سال زمان برده است و برای ساخت ۳۵۶ RSR تیم Emroy مجبور به اتصال شاسی دو خودرو به هم شده اند زیرا طول آن ها با یکدیگر ۸.۵ سانتیمتر اختلاف داشته است. قطعاتی که از پورشه ۹۶۴ C۲ در این خودرو باقی مانده شامل سیستم فرمان راک اند پینیون بدون نیروی کمکی، ترمزها و اتصالات سیستم تعلیق می شود.
هرچند داخل ۳۵۶ RSR همانند خودرویی مسابقه ای به نظر می رسد اما کاملاً خیابانی و قانونی است و ازجملهٔ ویژگی های قابل توجه آن می توان به غربیلک فرمان اسپرت Momo، پدال های قابل تنظیم، دسته دندهٔ الهام گرفته از پورشه ۹۱۷، صندلی های اسپرتی مثل ۹۱۱ RSR، زیر پایی ها و رو داشبوردی فایبرگلاس قهوه ای رنگ، رول کیج و… اشاره کرد.
درمجموع، پورشه ۳۵۶ RSR نمونه ای خیره کننده از کاری است که شرکت Emory Motorsports می تواند انجام دهد. این خودرو با وجود اصلاحات و تغییرات فراوانی که آن را به نمونه ای منحصربه فرد تبدیل کرده اند، هنوز هم مثل یک پورشه به نظر می رسد. این خودرویی سبک و قدرتمند با برداشتی هات رود از استایل نمادین پورشه و ویژگی های مدرن است که انعطاف پذیری پلت فرم های پورشه را اثبات می کند.
