شاید با دیدن این تصاویر فکر کنید به نوعی در حال تماشای نسل جدید کیا کادنزا هستید اما باید گفت کادنزا با تغییراتی شگرف یک پروسه فیس لیفت را تجربه کرده است. البته اگر دقیق تر صحبت کنیم باید گفت این خودرو نسخه ی کره ای کادنزا با نام K۷ است. البته کادنزای بازار آمریکا نیز به احتمال بسیار زیاد تقریباً مشابه نسخه ی کره ای این سدان میان سایز خواهد بود.
این فیس لیفت بزرگ تنها سه سال پس از عرضه ی دومین نسل کادنزا رخ داده و دربردارنده ی تغییرات ظاهری چشمگیر در نمای جلو و عقب می باشد.
واضح ترین تغییر صورت گرفته به چراغ های جلو مربوط می شود که آرایش متفاوت و روان تری داشته و دیلایت های جدید LED و بخشی از چراغ ها ترکیب جدیدی با جلوپنجره دماغه ببری ایجاد کرده اند. چراغ ها به سپر هم می رسند تا شکل Z را ایجاد کنند. همچنین مه شکن های مکعب یخی کادنزای قبل از فیس لیفت در این نسخه دیده نمی شوند. تکمیل کننده ی تغییرات جلوی خودرو بخش پایینی سپر جلوست که هم اکنون دارای تریم کروم پهن می باشد.
در نمای عقب چراغ هایی نصب شده اند که با یک نوار قرمزرنگ به یکدیگر متصل شده اند. در بخش مرکزی هم دوربین دید عقب دیده می شود. شاید یکی از مواردی که درباره ی کادنزا 2020 خوب نباشد خروجی های اگزوزی باشد که تنها به صورت دکوری وجود دارند و خروجی اصلی اگزوز زیر سپر قرار دارد. سپر عقب نیز دارای میله ی کرومی بوده و همین متریال در دور خروجی های اگزوز غیرواقعی هم دیده می شوند.
داخل کابین هم تغییرات بزرگی دیده می شود که یکی از مهم ترین آن ها پشت آمپرهای تمام دیجیتالی است. صفحه لمسی کادنزا 2020 به طور قابل توجهی پهن تر از قبل بوده و همین امر باعث شده ورودی های هوای مرکزی داخل کابین به زیر صفحه نمایش نقل مکان کنند. هر دو صفحه نمایش داخلی از نوع 12.3 اینچی بوده و ظاهری پیشرفته به داشبورد بخشیده اند.
دکمه های روی کنسول مرکزی نیز مدرن تر از قبل به نظر می رسند و خبری هم از ساعت آنالوگ نیست. بخش ذخیره ای نیز زیر دکمه های جدید سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته تا کنسول مرکزی ظاهر تمیزتری داشته باشد.
کیا مشکل اهرم تعویض دنده را نیز با نصب نمونه ای بهتر و ارگونومیک تر رفع کرده است. زیر اهرم تعویض دنده هم دکمه های به روز شده برای چندین ویژگی از جمله صندلی های گرم و سرد شونده، غربیلک فرمان گرم شونده و ترمز پارک برقی تعبیه شده اند. یک دکمه ی جدید هم برای انتخاب حالت رانندگی در نظر گرفته شده است.
از آنجایی که زبان کره ای ما خیلی خوب نیست بنابراین خیلی نمی فهمیم که کیا در سایت کوچک مخصوص این خودرو به چه چیزهایی اشاره داشته اما احتمالاً درباره ی سیستم های کمک راننده ی پیشرفته، پیشرانه های 2.5 و 3 لیتری بنزینی و نسخه ای هیبریدی اشاره کرده است. احتمالاً در ماه های آینده اطلاعات بیشتری از این خودرو منتشر خواهد شد.
