هایپرکار ولکان که هایپراسپرتی فقط مخصوص پیست است و اجازهٔ تردد در جاده های عمومی را ندارد، منحصربه فردترین خودرویی است که آستون مارتین تاکنون تولید کرده است. فقط ۲۴ دستگاه از این ماشین ساخته شده اما تنها یکی از آن ها می تواند به صورت قانونی در جاده ها تردد کند. گروه RML در این ولکان تغییراتی ایجاد کرده تا به خودرویی جاده ای و قانونی تبدیل شود. البته گروه RML در تنها ولکان جاده ای دنیا تغییرات گسترده ای انجام داده تا بتواند مجوز تردد در جاده های عمومی را اخذ کند.
اولین تغییری که در ولکان جاده ای جلب توجه می کند تجهیز آن به دو چراغ جلو و آینه های جانبی مدل DB۱۱ است اما این ها فقط بخش کوچکی از اصلاحات انجام گرفته در این هایپرکار بریتانیایی هستند. ازجملهٔ دیگر تغییرات بیرونی این خودرو نیز می توان به استفاده از لاستیک های میشلن و نصب برف پاک کن های شیشهٔ جلو اشاره کرد. علاوه بر این، در اسپلیتر جلو هم تغییراتی ایجاد شده و برای استفاده در جاده های عمومی کمی کوتاه تر شده است. به منظور مطابقت با قوانین ایمنی، حتی کاپوت خودرو هم اصلاح شده درحالی که نصب پوشش برای چراغ های عقب و تعبیهٔ مکانی برای پلاک عقب نیز الزامی بوده است.
در کابین ولکان همهٔ لبه های تیز به خاطر مسائل ایمنی پوشیده شده و برای غربیلک فرمان هم روکش و پوششی اضافی در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، به منظور افزایش دید بیرون، هردو صندلی اصلاح شده اند. مردان RML حتی ولکان را به قفل مرکزی هم مجهز کرده اند.
اما سخت ترین قسمت در پروژهٔ تبدیل ولکان مسابقه ای به نمونه ای جاده ای پیشرانهٔ V۱۲ تنفس طبیعی آن بوده است زیرا این موتور باید با قوانین آلایندگی مطابقت پیدا می کرد که این کار نیاز به نصب سیستم اگزوز جدیدی داشته است. علاوه بر این، کلاچ خودرو کاملاً تغییر کرده و نسبت دنده ها نیز از نو تنظیم شده تا رانندگی روزانه با ولکان ساده تر شود. در همین حال، به منظور ارائهٔ سواری راحت تر، سیستم تعلیق هم نرم تر شده و یک سیستم مفید افزایش ارتفاع نیز روی آن نصب شده است.
پس از انجام همهٔ این تغییرات، آستون مارتین ولکان هنوز هم یک خودروی مسابقه ای است اما حالا مالک می تواند آن را از پیست خارج کرده و از رانندگی با تنها ولکان جاده ای دنیا در خیابان های عمومی لذت ببرد؛ اما نکتهٔ جالب اینکه با وجود انجام این تغییرات، ولکان هنوز هم هیولایی وحشی است که صدایی رعدآسا دارد. این هایپرکار افسانه ای حتی در این فرم شهری همچنان خودرویی مناسب پیست است و کماکان می تواند در پیست ها آتش به پا کند زیرا هنوز هم زیر کاپوت آن یک نیروگاه ۷ لیتری V۱۲ تنفس طبیعی با ۸۳۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور پنهان شده است.
