بنتلی ادعا می کند سومین نسل کانتیننتال GT کانورتیبل در اوج گرندتوررهای روباز قرار دارد. در حقیقت بنتلی ادعای بزرگی کرده اما نگاهی به کاتالوگ سازنده و در نظر گرفتن اینکه پلتفرم کاملاً جدید MSB در این خودروی ۱۷۵۱۰۰ پوندی بکار رفته نشان می دهد بریتانیایی ها با در نظر گرفتن تمامی جوانب چنین ادعایی را مطرح کرده اند.
برای فهمیدن اینکه با یک کابریولت فوق العاده طرف هستیم زمان زیادی نیاز نیست و تنها اندکی نشستن پشت فرمان کانتیننتال GT کانورتیبل این موضوع را نشان می دهد. بنتلی همیشه ترکیبی از سواری دینامیک و راحتی و اشرافیت را در محصولات خود بکار گرفته و این خودرو هم مستثنا نیست. با وجود پیشرانه ی ۱۲ سیلندر ۶ لیتری توئین توربویی که قدرت ۶۲۶ اسب بخاری و گشتاور ۹۰۰ نیوتون متری دارد، این کشتی ۲۴۱۴ کیلوگرمی در عرض ۳.۷ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت ۳۳۳ کیلومتر در ساعت را ثبت می کند.
اما این قدرت و گشتاور عظیم به روشی مناسب روانه ی زمین می شود. کمی تأخیر در عکس العمل پیشرانه وجود دارد ولی زمانی که توربوها از خواب بیدار شوند کوهی از گشتاور در اختیار راننده قرار خواهد گرفت و همین موضوع باعث خواهد شد وزن حدود ۲.۵ تنی بنتلی را کلاً فراموش کنید. در حالت های رانندگی کامفورت یا بنتلی (این حالت باعث اعمال تنظیمات خاص مهندسان بنتلی روی پیشرانه، گیربکس، فرمان و سیستم تعلیق می شود) شاهد صدای کم پیشرانه و سیستم اگزوز خواهید بود.
اما در حالت اسپورت است که روی دیگر سکه نمایان می شود و پدال گاز و گیربکس گوش به فرمان دستورات راننده می شوند. صدای پیشرانه ی ۱۲ سیلندر این خودرو ترکیبی از اصوات گوناگون بوده اما همیشه صدای نرمی دارد که در پس زمینه به گوش می رسد.
گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه نیز تعویض های تیزی داشته و بدون اینکه تعللی به خرج بدهد معکوس می کند. سیستم تعلق بادی نیز تا زمانی که حالت اسپورت را انتخاب نکرده باشید به دنبال ایجاد حداکثر رفاه و آرامش در کابین خواهد بود. دامپرها در حالت کامفورت ناهمواری های جاده را به خوبی کنترل می کنند و باعث حرکت پایدار خودرو حتی با وجود رینگ های ۲۲ اینچی خواهند شد.
اما حالت اسپورت باعث تیز شدن کنترل شاسی شده و شما کار سخت تکنولوژی ضد لغزش فعال برای تخت نگه داشتن این بنتلی بزرگ را حس خواهید کرد؛ اما سفتی بیشتر دامپرها باعث انتقال انرژی بیشتر به ساختار خودرو شده بنابراین GT کانورتیبل کمی تکان های بیشتری خواهد داشت.
اما این موضوع اصلاً حس شدنی نیست ولی با وجود سقف بزرگ Z فولد که به صورت برقی در ۱۹ ثانیه باز و بسته می شود پیچیدگی بیشتری را شاهد خواهید بود. ولی به لطف بهبود ۵ درصدی استحکام بدنه نسبت به نسل قبل شاهد پکیج بسیار خوبی هستیم. با توجه به اینکه مالکان محصولات بنتلی خیلی محصولات خود را نمی رانند بنابراین این موضوع اصلاً مشکل خاصی نخواهد بود و مزیت باز بودن سقف این است که کانتیننتال GT کانورتیبل ظریف تر هم به نظر خواهد رسید.
به لطف سقفی جدید و آکوستیک که اساساً آرامشی در حد و اندازه های مدل هاردتاپ ایجاد می کند کمترین میزان پیچیدن باد در کابین وجود خواهد داشت. یک بادگیر نیز بین صندلی های جلو وجود دارد که اوضاع را بهتر می کند.
در عقب دو فرد بزرگ سال می توانند بنشینند اما فضای پای زیادی وجود ندارد. حداقل چهار نفر می توانند در کابین این خودرو اوقات خوشی را سپری کنند. خودروی حاضر در تست از آپشن هایی گوناگون به ارزش ۵۴۵۳۰ پوند سود می برد و اضافه کردن ویژگی هایی همچون کیت تجهیزات ایمنی بیشتر، سیستم صوتی ۶۵۰۰ پوندی Naim، پکیج ویژه ی گرامی داشت یک صد سالگی بنتلی و… باعث جذاب تر شدن این خودرو شده اند. کیفیت چرم، چوب و تکنولوژی بکار رفته در کابین این خودرو عالی و مثال زدنی است.
همانند مدل کوپه در کانتیننتال GT کانورتیبل شاهد بزرگ ترین صفحه لمسی نصب شده در محصولات بنتلی یعنی صفحه ای با ابعاد 12.3 اینچی و یک داشبورد دیجیتال خواهید بود. علیرغم استفاده از سیستم اطلاعات سرگرمی پیشرفته، دستان هنرمند کارکنان بنتلی باعث بالا رفتن استانداردهای ساخت شده و اگرچه برخی ویژگی های سنتی بنتلی همچون پشت آمپرهای آنالوگ حذف شده اند اما برخی سنت های این شرکت همچون کنترل های ورودی هوای خاص هنوز هم وجود دارند. همین ریزه کاری هاست که باعث تمایز این خودرو از محصولی همچون مرسدس S کلاس کابریولت می شود.
شاید خریداران این خودرو اهمیت زیادی به محفظه بار ندهند اما فضای ۲۳۵ لیتری می تواند برای حمل یک کیف یا چمدان کافی باشد. اگرچه مصرف سوخت کانتیننتال GT کانورتیبل پایین نیست اما خب باک سوخت ۹۰ لیتری برد زیادی ایجاد می کند. همچنین مالکان چنین خودروی گران قیمتی اهمیتی به میزان مصرف سوخت نخواهند داد.
سومین نسل بنتلی کانتیننتال GT کانورتیبل خودرویی بسیار گران قیمت بوده اما با توجه به بهبودهای صورت گرفته مالک خودرویی درجه یک خواهید شد. رفاه و آرامش این خودرو عالی بوده و حتی هندلینگ آن نیز مناسب ارزیابی می شود و از نظر پرفورمنس هم کمبودی وجود ندارد. کیفیت و تصویری که از این بنتلی در ذهن ها وجود دارد همیشه خوب بوده و همین فاکتورهاست که باعث می شود این روباز بسیار گران قیمت از نظر طراحی و مهندسی سرآمد دیگران باشد. احسنت بنتلی…
مشخصات بنتلی کانتیننتال GT کانورتیبل
- قیمت: ۱۷۵۱۰۰ پوند
- پیشرانه: ۱۲ سیلندر ۶ لیتری توئین توربو
- قدرت/گشتاور: ۶۲۶ اسب بخار/۹۰۰ نیوتون متر
- گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
- شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت: ۳.۷ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۳۳۳ کیلومتر در ساعت
- مصرف سوخت: ۱۴ لیتر در هر صد کیلومتر
منبع: autoexpress
