نیسان می گوید باتری های بکار رفته در لیف الکتریکی طول عمر حدود ۲۲ ساله خواهند داشت.
مدیر سرویس های انرژی رنو-نیسان در کنگره ی اتوموتیونیوز اروپا که در گوتنبرگ برگزار شده اظهار داشت باتری های بکار رفته در این خودرو می توانند ۱۰ تا ۱۲ سال بیشتر از طول عمر خودرو دوام بیاورند. نیسان به دنبال ریکاوری کردن این باتری ها نیز خواهد بود.
این خودروساز ژاپنی در حال کار روی برخی از پروژه ها به منظور استفاده از باتری های جدید و قدیمی است. برای مثال نیسان سیستم ذخیره ی سه مگاواتی را در استادیوم فوتبال آمستردام افتتاح کرده است. این مجموعه از ۱۴۸ مجموعه باتری جدید و کارکرده استفاده می کند.
نیسان همچنین به دنبال امتحان برخی راه ها در خودروها به منظور ایجاد توانایی ذخیره انرژی و بازگرداندن آن به چرخه استفاده است. یک برنامه ی آزمایشی بکار گرفته شده توسط شرکت انرژی اِنِل در دانمارک نشان می دهد مالکان لیفت می توانند از انرژی بازگردانده شده توسط خودرو تا حداکثر 1454 دلار درآمد کسب کنند.
بیشترین محدوده حرکتی نسل فعلی نیسان لیف به مدل پلاس تعلق دارد که با قیمت پایه ی ۳۶۵۵۰ دلاری در آمریکا عرضه می شود. این خودرو از مجموعه باتری ۶۲ کیلووات ساعتی و برد ۳۶۳ کیلومتری استفاده می کند. لیف پلاس همچنین دارای قوای محرکه ی قوی تر با قدرت ۲۱۴ اسب بخاری و گشتاور ۳۳۸ نیوتون متری است که نسبت به نسخه ی استاندارد این خودرو بهبود ۶۷ اسب بخاری و ۱۹ نیوتون متری را نشان می دهد.
