فولکس واگن به انتشار تیزرهای نسل جدید گلف ۲۰۲۰ ادامه می دهد و از فرصت برگزاری سمپوزیوم موتور وین برای رونمایی از سیستم هیبریدی ملایم ۴۸ ولت جدید این خودرو استفاده کرده است.
بنا به گفته ی این غول خودروسازی، گلف به استارتر ژنراتور ۴۸ ولتی و باتری لیتیوم-یونی با همین ظرفیت مجهز خواهد شد. استارتر ژنراتور یاد شده از پیشرانه ی الکتریکی یکپارچه ای استفاده می کند که عملکردهای ذخیره ی انرژی و افزایش قدرت را انجام می دهد.
این سیستم در حالت ذخیره انرژی می تواند انرژی جنبشی را به الکتریکی تبدیل کند و آن را در باتری لیتیوم-یونی قرار گرفته در زیر صندلی جلوی سرنشین ذخیره نماید. سپس این انرژی می تواند در زمان شتاب گیری خودرو مورد استفاده قرار گیرد. این حالت را فولکس بوست الکتریکی می نامد.
این سیستم هیبریدی ملایم همچنین با برداشتن پا از روی پدال گاز خاموش می شود. فولکس واگن می گوید پیشرانه بدون هرگونه تأخیری روشن و خاموش شده و این فرایند حداقل لرزش را تولید می کند. به لطف این مجموعه، گلف در هر صد کیلومتر حدود ۰.۴ لیتر سوخت کمتری مصرف خواهد کرد.
این سیستم در ابتدا با پیشرانه های ۱ و ۱.۵ لیتری EA۲۱۱ که به گیربکس دوکلاچه متصل هستند عرضه خواهد شد. سپس تقریباً در تمامی پیشرانه ها و مدل ها شاهد استفاده از این سیستم هیبریدی ملایم خواهیم بود.
اگرچه سیستم هیبریدی ملایم باعث بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی می شود اما فولکس واگن می گوید کاراترین راه برای کاهش آلایندگی دی اکسید کربن گسترش خودروهای الکتریکی در مقیاسی وسیع است. ژرمن ها به همین خاطر خودروی الکتریکی ID.۳ را تا چند ماه دیگر معرفی خواهند کرد.
ID.3 از پیشرانه ی الکتریکی 201 اسب بخاری استفاده کرده و می تواند به حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت دست یابد. موضوع مهم تر اینکه این خودرو با چندین مجموعه باتری متنوع عرضه خواهد شد و برد بین 330 تا فراتر از 550 کیلومتر خواهد داشت.
