تویوتا سبد بسیار متنوعی از کراس اوورها و شاسی بلندها در ابعاد و طرح های گوناگون تولید می کند اما از زمان بازنشسته شدن خودروی پریوس V شاهد ارائه ی محصولی استیشن از جانب ژاپنی ها در آمریکا نبوده ایم. به تازگی رندری دیجیتالی از تویوتا کمری استیشن در فضای مجازی منتشر شده که بسیار جذاب به نظر می رسد.
همانند اکثر خودروهای استیشن، طراح این خودرو از بخش جلو تا ستون B را دست خوش تغییر نکرده ولی در بخش عقب شاهد خط سقف نسبتاً تختی هستیم که به نمای پشتی می رسد. البته در همین بخش هم می توان شباهت هایی بین نسخه های استیشن مجازی و سدان واقعی کمری را تشخیص داد.
در کل خودروهای استیشن از قوای محرکه، تجهیزات و دینامیک رانندگی برادران سدان خود برخوردار بوده اما سقف طویل تر آن ها به معنی وجود فضای بار بیشتر است. بسته به طراحی خودرو، فضای صندلی های عقب نیز می تواند بهبود یابد.
در دهه ی ۸۰ و ۹۰ میلادی تویوتا استیشن های متنوعی را روانه ی بازار آمریکا کرده بود. بسته به ابعاد موردنیاز خریدار، افراد می توانستند نسخه های استیشن کرولا، کمری و حتی کریسیدای بزرگ را خریداری کنند. از آن زمان تاکنون شاهد افزایش محبوبیت شاسی بلندها و کراس اوور و بنابراین تغییر استراتژی تویوتا بوده ایم.
هم اکنون حتی سدان ها نیز محبوبیت سابق خود را ندارند. تویوتا در سال ۲۰۱۸ میزان تولید کمری را به خاطر عدم وجود تقاضای زیاد کاهش داده است. این خودروساز تا آوریل ۲۰۱۹ فروش ۱۱۰,۹۱۱ دستگاهی را برای کمری گزارش کرده که نشان دهنده ی کاهش ۸ درصدی در مقایسه با فروش ۱۲۰,۶۱۵ دستگاهی مدت مشابه سال قبل است.
