ظاهراً پورشه به دنبال پر کردن فاصله ی بین اولین نسل کاین کوپه و پسرعموی جذاب آن یعنی لامبورگینی اوروس است.
اما برنامه ی آن ها برای چنین کاری چیست؟ بنا به گفته ی جانی لیبرمن (نویسنده ی موتورترند)، ژرمن ها از پیشرانه ی ۸ سیلندر متعلق به گاو قدبلند ایتالیایی در کاین کوپه استفاده خواهند کرد. این خبر را یکی از منابع داخل شرکت به لیبرمن داده است.
با توجه به اینکه هر دو خودرو از پلتفرم گروه فولکس واگن استفاده می کنند بنابراین قرار دادن پیشرانه اوروس در دل کاین کوپه کار نسبتاً آسانی خواهد بود.
این پیشرانه ی ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربو در اوروس قدرت ۶۵۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۵۰ نیوتون متری دارد. این نیروگاه در واقع نسخه ی ارتقا یافته ی پیشرانه ی ۸ سیلندر گروه فولکس واگن است که در حال حاضر در خودروهایی همچون پورشه کاین توربو و بنتلی بنتایگا بکار رفته است.
علیرغم ابعاد بزرگ و وزنی بیشتر از ۲۲۰۰ کیلوگرم، اوروس قادر است در عرض ۳.۶ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن نیز به رقم شگفت انگیز ۳۰۵ کیلومتر در ساعت می رسد.
پورشه از نظر نام گذاری روش متفاوتی را انتخاب کرده و شاید خودرویی که با این قلب تپنده تولید خواهد کرد کاین GT کوپه، کاین توربو S کوپه یا کاین توربو GTS کوپه نامیده شود. آن ها حتی نام GT۵ را نیز ثبت کرده اند که البته نمی دانیم برای چیست.
تیم مسئول تولید چنین خودرویی همان تیم پشت صحنه ی تولید محصولات مسابقه ای و برخی از جذاب ترین محصولات پورشه همچون GT۳، ۹۱۱ R، GT۲ RS و ۹۱۱ اسپیدستر خواهد بود.
اما کاین توربو کوپه که داغ ترین نسخه ی این خودرو است از پیشرانه ی ۸ سیلندر ۴ لیتری توربو با قدرت ۵۵۰ اسبی و گشتاور ۷۶۸ نیوتون متری استفاده می کند. این خودرو زمانی که به پکیج سفارشی اسپورت کرونو مجهز باشد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۳.۹ ثانیه ای و سقف سرعت ۲۸۶ کیلومتر در ساعتی خواهد داشت.
