مشتریان حتی فعلاً نمی توانند تویوتا سوپرای جدید را بخرند و البته قبلاً نیز به خاطر وجه اشتراکات زیادی که بین این خودروی ژاپنی و ب ام و Z۴ آلمانی وجود داشته، بحث و جدل های فراوانی بین طرفداران این کوپه ی خاطره انگیز به وجود آمده است. البته تتسویا تادا مهندس ارشد تویوتا می گوید نسل جدید سوپرا بدون همکاری با ب ام و قیمت زیر ۱۰۰ هزار دلاری نداشت.
او گفته است:
گران بودن زیاد از حد این خودرو هدف تولید محصول اسپورت تویوتا را زیر سؤال می برد. به همین دلیل است که از متریال خاصی همچون فیبر کربن استفاده نشده است.
تویوتا و ب ام و از همان مراحل اولیه ی پلتفرم مشترک سوپرا و Z۴ همکاری گسترده را کلید زده و سپس طراحی مخصوص به خود را انجام دادند. مهندسان تویوتا قادر بوده اند سیستم تعلیق و فرمان سوپرا را به طور خاص و برای این خودرو تنظیم نمایند.
تادا درباره ی میزان همکاری دو شرکت می گوید:
بحث ما درباره ی کاهش هزینه ها نبوده است. سوپرا باید از پیشرانه ی ۶ سیلندر خطی استفاده می کرد و ب ام و هم یک پیشرانه ی ۶ سیلندر خوب داشت.
توسعه ی یک پیشرانه ی ۶ سیلندر خطی جدید از نظر تجاری تصمیم خوبی نبود زیرا تویوتا در حال سرمایه گذاری روی محصولات الکتریکی شده است. صرف زمان برای مهندسی پیشرانه هم باعث می شد عرضه ی سوپرا با تأخیر مواجه شود.
تویوتا از صدای پیشرانه به عنوان یکی از جنبه های دوست داشتنی و موردعلاقه ی نسل جدید سوپرا نام می برد. او می گوید:
این صدا نه تنها زمان گاز دادن جذاب است بلکه در زمان برداشتن پا از روی پدال گاز نیز هیجان انگیز نشان می دهد.
نسل جدید سوپرا از تابستان سال جاری میلادی عرضه خواهد شد. قیمت مدل پایه ی سوپرا از 50920 دلار آغاز می شود و به 53990 دلار می رسد. لیست آپشن های این خودرو نسبتاً کوتاه بوده و شامل مواردی همچون پکیج دستیار راننده 1195 دلاری و ناوبری سیستم صوتی JBL با قیمت 2460 دلار برای مدل پایه می شود.
