با توجه به روند کنونی به نظر می رسد خودروهای الکتریکی نقش مهمی در آینده ی صنعت خودرو بازی خواهند کرد. رشد خودروهای الکتریکی در چند دهه ی آینده می تواند فوق العاده سریع باشد و هرچند قوای محرکه ی الکتریکی به این زودی ها جایگزین پیشرانه های درون سوز نخواهد شد اما این پارادایم در نهایت منجر به تولید خودروهای کاملاً جدید و روش های متفاوت ساخت خودرو خواهد شد. مرسدس بنز به خوبی از این موضوع آگاه بوده و کمپانی مادر یعنی دایملر AG آماده ی خوشامدگویی به مدیرعامل جدید خود اولا کالنیوس می شود. گفته می شود مأموریت کالنیوس ایجاد توازن بین کاهش هزینه ها و توسعه ی سبد محصولات الکتریکی این خودروساز است.
رئیس جدید دایملر در بحبوحه ی برگزاری نمایشگاه شانگهای درباره ی موضوعات گوناگونی سخن گفته و از جمله مهم ترین اظهارات او می توان به صرفه جویی ۶.۷۵ میلیارد دلاری این غول صنعتی تا سال ۲۰۲۱ اشاره کرد. شاید برنامه ی در نظر گرفته برای مدت زمان زیادی باشد اما ما با سال ۲۰۲۱ تنها دو سال فاصله داریم. تاکنون استراتژی دقیقی برای صرفه جویی مرسدس اعلام نشده اما این خودروساز به دنبال کاهش هزینه ها و بهبود راندمان در کارخانه های تولید خواهد بود.
البته چیزی که به نظر می رسد مرسدس علاقه ای به انجامش ندارد کاهش تعداد مدل های تولیدی است. در واقع تعداد مدل های این شرکت افزایش هم خواهد یافت زیرا در آینده محصولات تمام الکتریکی EQ بیشتری روانه خطوط تولید خواهند شد. در حال حاضر بیش از ۴۰ نوع خودرو توسط مرسدس تولید می شود اما ظاهراً کالنیوس معتقد است وجود پلتفرم ها و قطعات مشترک گسترده به این خودروساز اجازه می دهد گزینه های بیشتری را در اختیار مشتریان قرار داده و درعین حال باعث کاهش هزینه ها شود.
از نظر تئوری وجود محصولات متنوع باعث افزایش فروش در بازارهایی همچون اروپا و آمریکا می شود؛ و البته بازار آسیا هم وجود دارد که بازاری مهم و رو به رشد بوده و مرسدس امید به فروش بیشتر در آنجا دارد.
برنامه های اعلامی تا به اینجای کار کلی بوده اما به نظر می رسد بر پایه ی متغیرهای مهمی اتکا داشته است. الکتریکی سازی محصولات هنوز هم هزینه های زیادی داشته و یکی از موضوعات این است که باید پیشرانه الکتریکی و باتری را در خودرویی قرار دارد که از ابتدا برای پیشرانه های درون سوز طراحی شده بود اما برای فروش بیشتر این خودروها باید به دنبال طراحی ها، تکنولوژی و فرایندهای تولید جدید مخصوص خودروهای الکتریکی بود.
این هزینه ها با پیشرفت توسعه ی خودروهای الکتریکی کاهش خواهند یافت. کالنیوس می گوید روند کاهش هزینه ها چندین سال طول خواهد کشید و هیچ کسی واقعاً نمی داند میزان صرفه جویی صورت گرفته چقدر خواهد بود.
