کمتر از دو سال پس از معرفی در بازارهای اروپا، رنو پیکاپ آلاسکان را به روز کرده تا رقابت بهتری با هم کلاسی های مشهورش داشته باشد.
اولین و مهم ترین تغییر این پیکاپ افزایش ظرفیت بار آلاسکان به ۱.۱ تن است که نسبت به مدل قبلی افزایش ۱۲۷ تا ۱۴۶ کیلوگرمی را نشان می دهد. ظرفیت یدک کشی این خودرو نیز برابر با ۳.۵ تن است که نسبت به قبل تغییری نداشته است.
دلیل افزایش ظرفیت بار آلاسکان معرفی سیستم تعلیق ۵ اتصالی جدید در عقب است که باعث بهبود سواری خودرو و کاهش ارتعاشات و لرزش ها می شود. این خودرو از ترمزهای بهتری هم سود می برد زیرا رنو در چرخ های عقب از ترمزهای دیسکی و سیستم AEB استفاده کرده است. البته این سیستم در برخی بازارها به صورت سفارشی در دسترس است. شایان ذکر است تمامی تغییرات زیر پوست آلاسکان از پسرعموی ژاپنی آن یعنی نیسان ناوارا قرض گرفته شده اند.
پیشرانه ی پیکاپ موردبحث نیز بهبود یافته و هم اکنون از جدیدترین تکنولوژی های کنترل آلایندگی شامل SCR سود می برد. پیشرانه ی ۲.۳ لیتری توئین توربو دیزل آلاسکان با دو قدرت ۱۶۰ و ۱۹۰ اسب بخاری در دسترس بوده هرچند گشتاور نسخه ی اولی به ۴۲۵ نیوتون متر رسیده که حاکی از افزایش ۲۲ واحدی دارد. مشتریان همچون گذشته می توانند از بین گیربکس های ۶ سرعته دستی و ۷ سرعته اتوماتیک یکی را انتخاب کنند.
از نظر تکنولوژی، آلاسکان ۲۰۲۰ با سیستم اطلاعات سرگرمی جدید رنو، اندروید اتو و اپل کارپلی، دوربین ۳۶۰ درجه و دستیار تریلر جدید عرضه می شود. همچنین سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی نیز بهبود یافته و از کنترل دینامیک جدید برخوردار هستند.
به این خاطر در آخر این بحث از طراحی خودرو نام می بریم که تغییرات ظاهری آلاسکان تنها به رینگ های ۱۷ اینچی جدید مربوط می شوند. همچنین رینگ های ۱۸ اینچی نیز به صورت سفارشی در دسترس هستند.
رنو آلاسکان فیس لیفت از فصل پاییز سال جاری میلادی در بازارهای اروپایی عرضه خواهد شد.
